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　　“积（jī）极（jí）管理你（nǐ）的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重新思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在（zài）电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）

　　同时，中日两（liǎng）国在战后一直就（jiù）存在很（hěn）多既（jì）有（yǒu）的矛盾，比如“东亚（yà）争雄”的问（wèn）题、“历史（shǐ）认（rèn）识”的问（wèn）题、台（tái）湾问题、两国（guó）的领海划（huà）界问（wèn）题等（děng）等。近年来，中日（rì）都在走向大（dà）国化（huà）的进程中，又不（bù）断地发（fā）生摩（mó）擦和（hé）碰撞。一（yī）定程度上，这（zhè）也（yě）是日方近年少提甚至不（bù）提“中日战略互惠关系”的原因。

　　根（gēn）据中央军委决定，新组建的信息支援部队由中央（yāng）军委直接（jiē）领导（dǎo）指挥，同时撤销战略支（zhī）援（yuán）部队番（fān）号，相应调整军事航天部队、网络空（kōng）间（jiān）部队领（lǐng）导管（guǎn）理关系。