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　　在经（jīng）济全（quán）球化（huà）背景下，供（gōng）给和需求都具有全球（qiú）性。不同国（guó）家在（zài）各自强项（xiàng）产（chǎn）业的产能（néng）大（dà）一（yī）些，在其他（tā）产（chǎn）业的产能小一（yī）些，这是由（yóu）各（gè）国的比较优势（shì）决定的。只有加强合作，才（cái）能共同（tóng）发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽（qì）车需求量（liàng）将是2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电（diàn）动汽车等新能（néng）源领（lǐng）域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国发（fā）展的（de）共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质产能，不仅满足自（zì）身（shēn）高质量发展需（xū）要，也对全球应对气（qì）候变化和（hé）绿色（sè）低碳（tàn）转型作出重要贡献。

　　其实，美日菲之间“秀恩爱”背（bèi）后也（yě）暗藏着很多不确定性，我概括为四大“变数”。第（dì）一是“特朗（lǎng）普（pǔ）变数”，最近美（měi）国（guó）的民调又显（xiǎn）示了特朗普支持率高于（yú）拜登的（de）情况，日本（běn）和菲律宾等对此当然（rán）也心知肚明，他们眼睛盯着拜登，其实心里不得不惦记着（zhe）特（tè）朗普，尤其（qí）是（shì）如果（guǒ）特朗普再次出（chū）山，会（huì）如何收（shōu）拾类似“美日菲”这类的烂摊（tān）子，会（huì）不会再来一次退（tuì）出（chū）TPP的操（cāo）作呢？而（ér）且美国大（dà）选（xuǎn）已（yǐ）经（jīng）白热（rè）化，特朗普和拜（bài）登越（yuè）对抗，选后的（de）变化可能越剧烈（liè），日本、菲律宾不（bù）会不（bù）清楚（chǔ）这一（yī）点。

　　WADA指出，科研人员和外部法律顾问（wèn）进行（xíng）长达数（shù）周的审查后认为无法反驳曲美（měi）他嗪来（lái）源于污染（rǎn）的可（kě）能性，这一（yī）结论也和（hé）资料中（zhōng）的分析数据相符（fú）。同时鉴于（yú）污染造成阳（yáng）性，运动员没有（yǒu）被认定有过（guò）错，所以WADA认为没有理由对中国（guó）反兴奋剂中心（xīn）的决定（dìng）提出（chū）上诉（sù）。