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事故属安全生产（chǎn）责任事故。事故发（fā）生后，西安（ān）市已成（chéng）立事故调查组展开深（shēn）入调查。西安（ān）市安委（wěi）办要求（qiú）西安（ān）市轨道交通集团（tuán）要加强安全统筹管理，车辆调试方西安中（zhōng）车长（zhǎng）客轨道有限公司（sī）要履行（xíng）好主体责任，规范操（cāo）作（zuò）流（liú）程，认真（zhēn）举一反三，杜（dù）绝此类事故（gù）再次发（fā）生。
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其实（shí），百年来的（de）中日关系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然这中（zhōng）间有美国的因（yīn）素，因为日（rì）美在（zài）二战（zhàn）后至（zhì）今的制度安排上，是美（měi）国在直接影响甚至在重（zhòng）大问题（tí）上主导着日本（běn）的一（yī）些外（wài）交决策。但是，在中日互动中，中（zhōng）方是主导的一方，而在建（jiàn）交之后开启的中（zhōng）日关系发展（zhǎn）的热潮中，中方（fāng）倡导的以“友好外交（jiāo）、人（rén）民外交、和平外交”为（wèi）主要特征的中（zhōng）日关（guān）系（xì）发展，应该说一直是顺畅的。
今晚免费的一码其实（shí），百（bǎi）年来的中日（rì）关系（xì）一直都存在谁（shuí）来主（zhǔ）导、走向何方的问题。当然这中间有（yǒu）美国的因素，因为日美在（zài）二（èr）战后至今的（de）制度（dù）安排上，是美国在直接影（yǐng）响（xiǎng）甚至在重大问题上主导着日本（běn）的一些外交决策（cè）。但是，在（zài）中日互动中，中方是主导的一方（fāng），而在建交之后（hòu）开启的（de）中（zhōng）日关系发展的（de）热潮（cháo）中，中方倡（chàng）导的（de）以“友（yǒu）好外（wài）交、人民外交、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中日关系发展，应该说一直是（shì）顺（shùn）畅的。