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　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　当今世界（jiè），金融之（zhī）战的烈度（dù）和影响程度，甚至（zhì）超（chāo）过武装（zhuāng）冲突（tū）和科技之争。而且，在武装冲突和科技之争背后，金（jīn）融制裁的手（shǒu）段都发挥（huī）着重（zhòng）要作用。我国现（xiàn）已成（chéng）为金融（róng）大国，但还不是金融强（qiáng）国。

　　事故属安全生产（chǎn）责任事故。事故发生后，西安（ān）市已成立（lì）事故调（diào）查（chá）组展开（kāi）深入调查（chá）。西安市安委办要求西安市轨道（dào）交通集团要加强安全统筹管（guǎn）理，车（chē）辆调试方西安（ān）中车长客轨道有（yǒu）限（xiàn）公司要履行好主（zhǔ）体责任，规范操（cāo）作流程，认真（zhēn）举（jǔ）一反三，杜绝此（cǐ）类事故（gù）再（zài）次（cì）发（fā）生。