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　　西安地铁10号线2020年7月1日（rì）开工（gōng）建设，一（yī）期工程全长（zhǎng）约（yuē）34.418千（qiān）米，设计最（zuì）高速度100千米/小时。2024年9月将具备（bèi）初期运（yùn）营（yíng）条件（jiàn）。 （总台记者 李志）

　　对于产能问题，我（wǒ）们要从（cóng）经济规律出发（fā），客观、辩证看待。在市场经济条件下，供需（xū）平（píng）衡是相对（duì）的（de）、不平衡（héng）是普遍的，适度的产大于需（xū）有利于市场（chǎng）竞争和优胜（shèng）劣汰（tài），这种现（xiàn）象普遍存在。有些方面把产（chǎn）能问题与（yǔ）国际（jì）贸易（yì）挂钩，认为出（chū）口商品多了就是（shì）产能过剩了，这是站不住脚（jiǎo）的。中国每年大（dà）量进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等商（shāng）品，那么这些商品（pǐn）的出口国（guó）难（nán）道都产能过剩了（le）吗？

　　特约评论员 庚欣：这次日本的《外（wài）交蓝皮书（shū）》，再次重申“中日战略互惠（huì）关系”，并强（qiáng）调了“构建稳定、建设（shè）性的中（zhōng）日（rì）关系（xì）的重（zhòng）要性”。这表（biǎo）明日本（běn）岸田政府在（zài）内外交困之中，依然希望在与美国强化关系（xì）的同时，和中国也保持“斗而不破”的关系（xì）定位（wèi），强调保持（chí）建设性的稳定（dìng）关系对两国非常重要，双方（fāng）需（xū）要推进“战（zhàn）略（lüè）互惠关系（xì）”。当然，这也是在重（zhòng）申去（qù）年（nián）11月，两国领导人对中日“全面推（tuī）进战（zhàn）略互惠关系”的共（gòng）识性再定位。