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　　财（cái）联社4月17日电，国家发展改革（gé）委研（yán）究室主任金（jīn）贤东（dōng）今日在宏观经济形势和政（zhèng）策新闻发布会（huì）表示，产能利用率（lǜ）是反映短期内产需关（guān）系的（de）一个指标，受到（dào）需求状况、盈利（lì）水平等因素的影响（xiǎng）。从（cóng）中国这几（jǐ）年历史数据看，产能利（lì）用率的季度（dù）波动（dòng）比较（jiào）大，一季（jì）度（dù）产能利（lì）用（yòng）率（lǜ）相（xiāng）对低一些，四（sì）季度相对高（gāo）一些，这与春节假期等因素相关。我们初步分析，今后几个季（jì）度产能利（lì）用率有望逐步回升（shēng）。

　　外交部（bù）发言人林剑主持今（jīn）天（17日）举行的例（lì）行记者（zhě）会。有记者问，德国总理（lǐ）朔尔茨刚（gāng）刚结束（shù）为期三天（tiān）的访华行程，请问发言人如何评价朔（shuò）尔（ěr）茨此访？中德双方达成了哪些共识？发言人对此（cǐ）有何评（píng）论？

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业（yè）分析（xī）师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为这（zhè）是目（mù）前（qián）利润的主要来源。