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　　同时（shí），中日（rì）两国（guó）在（zài）战后（hòu）一直就存在很多既有（yǒu）的矛（máo）盾，比如“东（dōng）亚（yà）争雄”的问题、“历史认识”的问题（tí）、台湾问题、两国的领海（hǎi）划界问（wèn）题等等。近年来，中（zhōng）日都在走向（xiàng）大国化的（de）进程中，又不断地发生（shēng）摩擦和碰撞。一定程度上，这（zhè）也是（shì）日方近年少提甚至不提“中日战（zhàn）略互（hù）惠关系”的原因。

　　在经济全（quán）球化背景下，供给和需求都具有全球（qiú）性。不同国家在各（gè）自（zì）强（qiáng）项产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产能小一（yī）些，这是（shì）由各国的比较优势（shì）决定的。只有加（jiā）强合作（zuò），才能共同发展。据国际（jì）能源署测算（suàn），2030年全球新（xīn）能源汽（qì）车（chē）需求量将是（shì）2023年（nián）全球（qiú）销（xiāo）量的（de）3倍（bèi）多。在（zài）推进绿色低（dī）碳转型发（fā）展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽车等新（xīn）能源（yuán）领域（yù）蕴（yùn）藏着海（hǎi）量市（shì）场需求，这将（jiāng）是各国发展（zhǎn）的共同（tóng）机遇。中国（guó）新能源产业持续（xù）发（fā）展、持续提供（gōng）优质产能，不仅（jǐn）满足自（zì）身（shēn）高质量发展需（xū）要，也（yě）对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳转（zhuǎn）型作（zuò）出重（zhòng）要（yào）贡（gòng）献。

　　第三是更重要的，中美也在频密（mì）互动。就（jiù）在（zài）昨天，中美（měi）防长视（shì）频（pín）通（tōng）话，中方强（qiáng）调（diào）了在台湾和（hé）南海（hǎi）问题的一贯立场，指出（chū）“地区国（guó）家有意愿、有智慧、有能力解决问题。”要求美方（fāng）认（rèn）清中方坚定立场（chǎng），切（qiè）实（shí）尊重（zhòng）中方（fāng）在南海的（de）领土主（zhǔ）权和海洋权（quán）益，以实际行动维护地区和（hé）平和中美两国两军关（guān）系（xì）稳定（dìng）。而且，布（bù）林肯也即将访（fǎng）华，表（biǎo）明中美有更多（duō）需要（yào）互动和讨论甚至于利益交换的话题。中美关系正在“止跌企稳”，需（xū）要（yào）谅解、需要合作，这在日（rì）本、菲律宾的眼（yǎn）中也应该是看得很清楚的。