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　　上述两（liǎng）起事件（jiàn），引起了一些企业（yè）人（rén）士（shì）的（de）担忧。这（zhè）些担忧（yōu）包括（kuò）是否（fǒu）存在全（quán）国性查（chá）税，不（bù）少企业担忧如（rú）果倒查（chá）多年需（xū）要（yào）补税，这对于经营困难（nán）的当（dāng）下无疑（yí）是“雪上加霜（shuāng）”。

　　外交（jiāo）部发言人林剑主持今（jīn）天（17日（rì））举行（xíng）的例行记者会（huì）。有记（jì）者问，德国总理朔尔（ěr）茨刚刚（gāng）结束为期三天的访（fǎng）华行程，请问发言人如（rú）何（hé）评价（jià）朔尔茨此访？中德双方达成（chéng）了哪些（xiē）共识？发言人（rén）对此（cǐ）有何（hé）评论？

　　在经济全球化（huà）背景下，供（gōng）给和需求都具有全球性。不（bù）同国家（jiā）在各自强项产业的产能大一些，在（zài）其他产业的产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势决（jué）定的。只（zhǐ）有加强合（hé）作，才（cái）能共（gòng）同（tóng）发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车（chē）需（xū）求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是（shì）各国发展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需（xū）要（yào），也（yě）对全球应对气候变化和（hé）绿（lǜ）色（sè）低碳转（zhuǎn）型（xíng）作出（chū）重要（yào）贡献（xiàn）。