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　　特约（yuē）评论员 庚欣：日本是一（yī）个岛屿国（guó）家，所谓岛屿国家，就（jiù）必须要成（chéng）为“陆（lù）海联动”的桥（qiáo）梁。但（dàn）是（shì），从（cóng）战后（hòu）几（jǐ）十年（nián）的实（shí）践来看，日本和周边（biān）各（gè）国的（de）关系发（fā）展并不融洽。另外，日本毕竟（jìng）是个经济大（dà）国，它的经（jīng）贸关（guān）系主要是（shì）靠和中国、韩国等亚洲国家的（de）互动，而不是依靠（kào）美国。现在日本和中国每年经（jīng）贸（mào）额（é）达到（dào）3600多亿美元，而和美国的经贸（mào）额只有中日经贸（mào）额的一半左右。地缘（yuán）关系（xì）上（shàng）大家又是“搬（bān）不（bù）走（zǒu）的邻（lín）居”，这些都使得日本（běn）处处进退两难。

　　[环球时报综（zōng）合报道（dào）]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽（qì）车（chē）产（chǎn）业分析师约翰·墨（mò）菲当天在美（měi）国汽车媒体（tǐ）协（xié）会（huì）有关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨（jù）头（即（jí）通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告说，美（měi）国（guó）三大车企需（xū）要（yào）采取（qǔ）更严厉（lì）的措（cuò）施削减开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃（rán）机（jī）业务方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。

会议指出，台风“杜苏芮”给（gěi）华东、黄（huáng）淮（huái）、华北等地带来长（zhǎng）时间降雨、累积雨量大（dà），局部发（fā）生农田（tián）渍（zì）涝和作物（wù）倒伏，畜禽水产养（yǎng）殖受（shòu）灾，设施大棚（péng）和农（nóng）田受损。预（yù）计后期农（nóng）业（yè）气象条件不容乐观（guān），极端天气不确定性大，农业防灾减灾仍面（miàn）临极大困难（nán）挑战。