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　　“此次（cì）修订《条例》，完善对政绩观错（cuò）位（wèi），违（wéi）背新（xīn）发展理念、背离（lí）高质（zhì）量（liàng）发展要求行（xíng）为的处分规定，确（què）保党中央政令畅通、令行禁止（zhǐ），确保全党（dǎng）团结统一，以严明（míng）的政治纪律（lǜ）带动各项纪律全（quán）面从严。”

　　[环球时报（bào）综（zōng）合报（bào）道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起（qǐ）给（gěi）不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表（biǎo）示（shì），美（měi）国底特律三巨（jù）头（即通用汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快（kuài）”退（tuì）出（chū）中国市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企需（xū）要采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的主（zhǔ）要来源。

　　其实，日本无论是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以及大国化进（jìn）程，都处（chù）处离不开（kāi）中国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似（shì）乎（hū）和拜登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送（sòng）“投名（míng）状”，但实（shí）际（jì）上他也在很（hěn）积极地推（tuī）动日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中（zhōng）国及（jí）亚（yà）洲的这种实质（zhì）性（xìng）的合作关系，以稳（wěn）定自身的经（jīng）济发展和社（shè）会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登（dēng）“秀恩爱”的同时，又（yòu）和（hé）中（zhōng）韩两国（guó）争取要在五（wǔ）月份（fèn）举办（bàn）中日韩领（lǐng）导人会议（yì），推动中（zhōng）日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天（tiān）面（miàn）对（duì）两难（nán）困境（jìng）和自身国（guó）家发展“焦虑”的一个真实（shí）写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可（kě）是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显得（dé）进退失据、捉襟见肘。