澳门另版传真精简版V14.36.4-草根大学网

　　特约（yuē）评论员（yuán） 庚欣：日本是（shì）一个岛屿（yǔ）国家，所（suǒ）谓岛屿国家，就必（bì）须要成为（wèi）“陆海联动”的（de）桥梁。但是，从（cóng）战后几十年的（de）实践来看，日（rì）本和周边各国的关（guān）系发展并不融（róng）洽（qià）。另外，日本毕竟是（shì）个经济（jì）大国，它的经贸关系主要是靠和（hé）中国、韩国等亚洲国（guó）家的互动，而不是依靠（kào）美国。现在日本和中国（guó）每（měi）年经贸额达到3600多（duō）亿美元，而和美国的经（jīng）贸额只有（yǒu）中日经贸额的（de）一（yī）半左右。地缘关系上大家又是（shì）“搬（bān）不走的（de）邻居”，这些都使得日本处处进退（tuì）两（liǎng）难。

　　在经济（jì）全球化背景下，供（gōng）给（gěi）和（hé）需求都（dōu）具（jù）有全球性。不同国（guó）家在各自强项（xiàng）产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能（néng）小一些，这是由（yóu）各国的比较（jiào）优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低（dī）碳（tàn）转型发展的进程中，电（diàn）动汽（qì）车等（děng）新（xīn）能源（yuán）领（lǐng）域蕴藏着海量市场（chǎng）需求，这将是各（gè）国发展的（de）共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展（zhǎn）、持（chí）续提供（gōng）优质（zhì）产（chǎn）能（néng），不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发（fā）展（zhǎn）需要，也对全球（qiú）应对（duì）气候（hòu）变（biàn）化（huà）和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡（gòng）献。

　　WADA指出，科研人（rén）员和外部法（fǎ）律（lǜ）顾问进（jìn）行长达数周的审（shěn）查后认为无法反驳曲（qū）美他嗪来源于污染的可能性，这一结论（lùn）也（yě）和资料中（zhōng）的分析数据相符。同时鉴于污染造成（chéng）阳（yáng）性，运动员没有（yǒu）被认（rèn）定（dìng）有过错（cuò），所（suǒ）以WADA认为没（méi）有（yǒu）理由对中国反（fǎn）兴奋（fèn）剂中（zhōng）心的决定（dìng）提出上（shàng）诉。