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　　其实，百年来（lái）的（de）中日关系一（yī）直都存在谁来主导（dǎo）、走（zǒu）向何方的问题。当然这中间有（yǒu）美（měi）国的因素，因为日美在二战（zhàn）后至今的制度安排上，是美国在（zài）直接影响（xiǎng）甚至在重（zhòng）大问题（tí）上主导着日本的一（yī）些外交决策。但（dàn）是，在中（zhōng）日互动中（zhōng），中方是主导（dǎo）的一方，而在建交之后开启的（de）中日关（guān）系发展的热潮中（zhōng），中（zhōng）方（fāng）倡（chàng）导的以“友好外（wài）交（jiāo）、人民（mín）外交、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中日关系发展，应（yīng）该说（shuō）一直是顺（shùn）畅的。

　　最近两起（qǐ）企（qǐ）业补税事件（jiàn）引起市（shì）场关注。一是（shì）湖（hú）北（běi）枝（zhī）江酒业股份有限公（gōng）司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至（zhì）1994年，使得（dé）税务“倒查（chá）30年（nián）”成为舆论焦点（diǎn）。二是宁波博汇化工（gōng）科（kē）技股（gǔ）份有限公司3月份收到当地（dì）税（shuì）务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包（bāo）括是否存在（zài）全国（guó）性查（chá）税，不（bù）少企业担忧如果（guǒ）倒查多年需要补（bǔ）税，这对（duì）于经营困难的（de）当下无疑是“雪上加霜”。跟（gēn）多位省级、市（shì）级税（shuì）务人士交流得（dé）知，目前并没有全国性查税（shuì）部署。一（yī）些地方根据当（dāng）地（dì）税（shuì）收大数据风（fēng）险提（tí）示等对个别企业（yè）查税，是日常工作（zuò），也（yě）是税务部门正常履职。毕竟税务（wù）部门主要负责税收（shōu）、社会保险费和有关非税收（shōu）入（rù）的（de）征收（shōu）管（guǎn）理（lǐ），发现偷逃税、少（shǎo）缴税行为，理应依法制止，否（fǒu）则就是渎（dú）职。（第（dì）一财（cái）经）

　　事故（gù）属安全生产责任事故。事故（gù）发生后，西安市已成（chéng）立事故调查组展开深入调查。西（xī）安市安（ān）委办要求西安市轨道（dào）交通集团（tuán）要加（jiā）强安（ān）全统筹管理，车辆调试方西安中车长（zhǎng）客轨（guǐ）道（dào）有限（xiàn）公司要履行好主体责任（rèn），规范操作流程，认真举一反三，杜绝此类（lèi）事故（gù）再次发生。