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　　其实，日本（běn）无论（lùn）是自身的稳定、还是经济繁荣以及大国化进（jìn）程，都（dōu）处（chù）处离（lí）不开（kāi）中国（guó）。这（zhè）就（jiù）是为什么近两（liǎng）年（nián）来，岸田似乎（hū）和拜登走（zǒu）得（dé）很（hěn）近，争相送“投名状”，但（dàn）实（shí）际上他也在很（hěn）积（jī）极地（dì）推动日本加入（rù）RCEP，加强和中国及亚洲的这种（zhǒng）实质性的合作（zuò）关（guān）系，以稳（wěn）定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天（tiān），他跑到美国去和（hé）拜登“秀（xiù）恩爱”的同时，又（yòu）和中（zhōng）韩两（liǎng）国（guó）争取要在五（wǔ）月份举办中日韩领导人会议，推动（dòng）中日韩的（de）合作。这（zhè）些看（kàn）似矛盾的表现（xiàn），正是日（rì）本今天面（miàn）对两难（nán）困境和自身国家发（fā）展（zhǎn）“焦（jiāo）虑”的（de）一个真（zhēn）实写照，美国的焦虑是“霸权的（de）焦虑”，日本的焦虑可是“生（shēng）死的（de）烦（fán）恼”，所以（yǐ）就更显得（dé）进退失据、捉襟（jīn）见肘。

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中（zhōng）国市场（chǎng）的销售局（jú）面仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下（xià）新能源车型（xíng）能在中国市场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察（chá）中国（guó）市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同（tóng）。我们（men）希望能够以（yǐ）正确的方式参与（yǔ）到这个市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场份额占比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月（yuè），斯（sī）特兰蒂斯宣布与中国零跑汽（qì）车（chē）成为全球（qiú）战略伙伴，并向后（hòu）者投（tóu）资15亿欧元（yuán）。

　　林剑表（biǎo）示，中国坚持走和（hé）平发（fā）展道路（lù），坚定（dìng）奉行防御性的国防政策，致力于维护（hù）亚太和世界的（de）和平与稳定，不对任何国家构（gòu）成威胁。当（dāng）前地（dì）区安全风险主要（yào）来自个别域外大国（guó）在亚太拼凑排他性的“小圈子（zi）”，制（zhì）造阵营对（duì）抗（kàng），特（tè）别（bié）是（shì）在南海地区兴风作浪，唯恐天下（xià）不乱。中方对此坚决反（fǎn）对，希望澳方正（zhèng）确看待中国发（fā）展（zhǎn）和战略意（yì）图，摒弃冷（lěng）战思维，多做有（yǒu）利（lì）于维护地区和平稳定的事，不要动辄（zhé）拿中国（guó）说事。