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　　第三是更重要的，中美也在频密互动。就（jiù）在昨天，中美防长视频（pín）通话，中方（fāng）强调（diào）了在台湾和南（nán）海问题（tí）的（de）一贯立场，指出“地区国（guó）家有（yǒu）意愿、有智慧（huì）、有能力解决（jué）问题。”要求美方（fāng）认清中（zhōng）方坚定立场，切实尊重中方在南海（hǎi）的领土（tǔ）主权和海洋权益，以（yǐ）实际行（xíng）动维（wéi）护地区和平和中（zhōng）美两国两军关系稳定。而（ér）且，布林肯也即将访（fǎng）华（huá），表（biǎo）明中美有更（gèng）多需要互（hù）动和讨论甚至于利益交换（huàn）的话题。中美（měi）关系正在“止跌企稳”，需要谅解、需要合作，这在日本、菲律宾的眼中也应（yīng）该（gāi）是看得很清楚（chǔ）的。

　　“要（yào）完善科技创新体系（xì），积极对接国家战略（lüè）科技（jì）力（lì）量（liàng）和资源，优（yōu）化（huà）完善创新资源布局（jú），努力攻克一批关键核心技术（shù），着（zhe）力打造西部地区创（chuàng）新高地。”

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而（ér）在（zài）这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和其他分析师（shī）认（rèn）为（wèi），美（měi）国（guó）车企当下很难抵挡（dǎng）中国（guó）自（zì）主品牌（pái）的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度（dù）”很（hěn）强，尤其是在美国对（duì）中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度”可能会变（biàn）得更（gèng）加强烈（liè）。