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导读 其实，日本无论是自身的稳定、还是（shì）经（jīng）济繁（fán）荣以及（jí）大国（guó）化进（jìn）程，都（dōu）处处离不开中国。这就是为什么近（jìn）两年来，岸田（tián）似乎（hū）和拜登走得很近，争相送“投（tóu）名状”，但实际上他也在很积极（jí）地推动日本加入RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的这种实质性的（de）合作关系（xì），以稳定自身的经济发展和社会生活。就在最（zuì）近两天，他跑到美国去和（hé）拜登“秀恩爱”的同时，又（yòu）和（hé）中韩两国争取要在（zài）五月（yuè）份举办中日（rì）韩（hán）领导（dǎo）人（rén）会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表现，正是（shì）日本（běn）今天面对两难困境和自身（shēn）国家发（fā）展“焦虑（lǜ）”的（de）一（yī）个真实写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日（rì）本（běn）的焦虑可是（shì）“生死（sǐ）的烦恼”，所（suǒ）以（yǐ）就更显（xiǎn）得（dé）进退（tuì）失据、捉襟见肘（zhǒu）。
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数（shù）据显示（shì），免（miǎn）签对（duì）入境游的促进效果显（xiǎn）著。春秋旅游副（fù）总经理周卫（wèi）红此前表示（shì），自中国对多国（guó）单方面免签以来，对（duì）入（rù）境游市场起到积极（jí）的（de）推动作用，让（ràng）来自（zì）更多（duō）客源地的境（jìng）外（wài）游客（kè）能够（gòu）以更（gèng）便捷的方式来到中国。
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世界经济论（lùn）坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中国已成为（wèi）全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电（diàn）动汽（qì）车（chē）总（zǒng）产量的一（yī）半以上。而（ér）在这一（yī）市（shì）场上，墨菲和其他（tā）分析（xī）师认为，美国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对（duì）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国对（duì）中国（guó）电动汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加（jiā）强烈。
2024香港最准资料免费网站就在这次会见的前一天，白俄罗斯举行解放80周年（nián）庆祝（zhù）阅兵（bīng）活动，中国人民解放军仪（yí）仗司（sī）礼大队（duì）抽（chōu）组仪仗（zhàng）分队（duì）应邀参加，受（shòu）到热烈欢迎。卢卡申科总统在会见时对习主席说，“这也是白（bái）中友谊的（de）又一次展（zhǎn）现”。