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　　第四是日（rì）本、菲律宾与中国（guó）互（hù）动以及各自国内的变数。众所周知，日本和（hé）菲律宾的最大贸易（yì）伙伴都是（shì）中国，日本和（hé）中国的（de）贸易额（é），等于日美贸易额的两（liǎng）倍。所以，它们都在（zài）和（hé）美国做各种“秀（xiù）恩（ēn）爱”动作的同时，反复表明不希望影（yǐng）响与中国合作的（de）态度。这种看似矛盾的现象（xiàng），反映了一（yī）种政治经（jīng）济利益（yì）结构极（jí）不平衡、需要（yào）调（diào）整的“病（bìng）态（tài）”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国家访问，必（bì）将（jiāng）推（tuī）动中国与东（dōng）盟关系发展，一边是（shì）与（yǔ）中国合作（zuò）的阳关道，一（yī）边（biān）是与中国对（duì）立的独木桥，各（gè）方会如何（hé）选择呢？！

　　世界经（jīng）济论坛官网17日刊文（wén）称，中国已成（chéng）为全球最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动汽（qì）车占全（quán）球电动（dòng）汽车总产量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为（wèi），美国车（chē）企当下很难抵挡中国（guó）自（zì）主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者（zhě）现在对（duì）中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在美国对中（zhōng）国电动汽（qì）车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得更加强烈。

　　3月13日（rì），中（zhōng）央金融委员会办公室、中央（yāng）金融工作（zuò）委员会（huì）召开会（huì）议，学习（xí）贯（guàn）彻（chè）全国两会（huì）精神，中（zhōng）央金融委员会（huì）办公室（shì）主（zhǔ）任、中央金融工作（zuò）委（wěi）员会书记何立峰出（chū）席会（huì）议（yì）并（bìng）讲话。