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　　事故（gù）属安（ān）全生（shēng）产（chǎn）责任事故。事故发生后，西安市已（yǐ）成立事故调查组展开（kāi）深入（rù）调（diào）查（chá）。西（xī）安（ān）市安委办要（yào）求（qiú）西（xī）安市轨道交（jiāo）通（tōng）集团（tuán）要加强安（ān）全统筹管理，车辆调（diào）试方西安中车长客轨道（dào）有限公司要履行好主体（tǐ）责（zé）任（rèn），规范操（cāo）作流程（chéng），认（rèn）真举（jǔ）一反三，杜绝此类（lèi）事故再次发生。

　　但是，近年来，由于日本面对着“百年变（biàn）局（jú）”等各种各（gè）样的压力。首先是中日（rì）关系（xì）力量对比的显著变化。中国从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济（jì）总（zǒng）量开始超越日本（běn），到之后的十几（jǐ）年（nián）间（jiān），中国的GDP已经是日本的三倍（bèi）以上。而日（rì）本（běn）则（zé）明显感受到了这样的变（biàn）化和压力。而且（qiě）伴随中（zhōng）日（rì）经济和综（zōng）合实力的这种明显的变化（huà），同时呈现出中日关系似乎在向着负（fù）面的方向发展（zhǎn）。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间（jiān）的政治信任和民间（jiān）感（gǎn）情却似（shì）乎在不断的（de）下降，这种微妙、复杂的中日关（guān）系取态，对中日都是压力很大的（de），对日本尤其如（rú）此。

　　特（tè）约评论员 庚欣：这（zhè）次日本的（de）《外交（jiāo）蓝皮（pí）书》，再次重申“中日战略互惠关系”，并强调了“构建稳定、建设性的中日关系的重（zhòng）要性”。这表明（míng）日本岸田政府在（zài）内外交困之中，依然希望（wàng）在与美国强化关系的同时，和中（zhōng）国也（yě）保持“斗（dòu）而不破”的关系（xì）定位，强（qiáng）调保持建（jiàn）设性的稳（wěn）定（dìng）关系对两国非常重要，双（shuāng）方需要推进“战（zhàn）略互惠关系”。当然，这也是在重申（shēn）去（qù）年11月，两国领（lǐng）导（dǎo）人对中日“全面推（tuī）进（jìn）战略互惠（huì）关系”的（de）共识性再定（dìng）位。