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　　一是（shì）放宽（kuān）沪（hù）深港（gǎng）通下股票ETF合（hé）资格产品（pǐn）范围。在（zài）两地证监会指导下，沪深港交（jiāo）易所已达成共识，拟适度放宽（kuān）合资格股票ETF的平均资（zī）产管理规模（mó）要求（qiú），降低（dī）南（nán）向（xiàng）港股通（tōng）ETF产品（pǐn）的港股（gǔ）权（quán）重（zhòng）和港股通股票（piào）权重要求，北向沪股通（tōng）、深股通ETF产品（pǐn）做对等调整，支持香（xiāng）港国际资产管理中心建设。

　　针对（duì）上述情况（kuàng），通用（yòng）汽（qì）车高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中国市（shì）场的销售局面（miàn）仍有信心（xīn），他们（men）希（xī）望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭（péng）博社报（bào）道，通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场时，会发现它（tā）与5年前（qián）有很大不同（tóng）。我们（men）希望能够以正确的方式参与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国（guó）市场份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战（zhàn）略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　陈政高于1970年（nián）担（dān）任辽宁（níng）省海城县革委会政工组办事员（yuán）；1978年任大连海运学院（yuàn）团（tuán）委书（shū）记；1982年任辽宁省大连团（tuán）市委（wěi）常委、学校部部长；1985年任辽（liáo）宁（níng）省大连（lián）市（shì）长海（hǎi）县（xiàn）副（fù）县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委（wěi）常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大（dà）连市副（fù）市长；1997年任（rèn）辽宁省省长助理（lǐ）；1998年任辽宁省副（fù）省长（zhǎng）；2003年（nián）任辽（liáo）宁省沈阳市委副书记、市（shì）长；2008年任辽（liáo）宁省委副书记（jì）、省长。