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　　其实，百年来（lái）的中（zhōng）日关系（xì）一（yī）直都存在谁来（lái）主导、走向何方的问题。当然这中间（jiān）有美国的因（yīn）素，因为日美在二战后至今的制度安排上，是（shì）美国在直接影响（xiǎng）甚至在重（zhòng）大问（wèn）题上（shàng）主导（dǎo）着日本的（de）一些外交决策。但是，在中日（rì）互动中，中方是主导（dǎo）的一方，而在建交之（zhī）后开启（qǐ）的中日关系（xì）发展的（de）热潮中，中方倡导（dǎo）的以“友好外交（jiāo）、人民外交（jiāo）、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中（zhōng）日关系发展，应该说一直是（shì）顺（shùn）畅的。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企业对（duì）扭（niǔ）转中（zhōng）国（guó）市（shì）场的销（xiāo）售局（jú）面（miàn）仍有（yǒu）信心，他们希望（wàng）旗下新（xīn）能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察（chá）中国市场时，会发现它与5年（nián）前有（yǒu）很（hěn）大不同（tóng）。我们希（xī）望能够以正确的方式参（cān）与到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市（shì）场（chǎng）份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看好中国市（shì）场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。

　　李伟（wěi）代表信（xìn）息支（zhī）援部队发（fā）言，表示要坚决贯（guàn）彻习主（zhǔ）席重（zhòng）要指示，坚决听从党中央、中央军（jūn）委和习（xí）主席指挥，聚（jù）力备战打仗（zhàng），忠诚履（lǚ）职尽责，决不辜负（fù）党和人民（mín）重托（tuō）。