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　　“积极管理你的核心业务，这（zhè）真是一（yī）剂难吃（chī）的药（yào）。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示（shì），虽然底（dǐ）特（tè）律（lǜ）汽（qì）车（chē）制造（zào）商需要（yào）重新思（sī）考在（zài）中国（guó）的经（jīng）营方（fāng）式，但美国电动汽车领导者特（tè）斯（sī）拉（lā）的（de）情（qíng）况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的（de）底特律汽车制造（zào）商相比，特（tè）斯拉在电动汽车（chē）零部件方（fāng）面拥（yōng）有大约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势，这（zhè）有助（zhù）于该公司在中（zhōng）国市场的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　钟自然出（chū）生于1962年8月，安徽桐城（chéng）人（rén），曾（céng）在原地质（zhì）矿产部和原（yuán）国土资源部工作（zuò）多年，2014年任原（yuán）国土资源（yuán）部党组成员（yuán），中国地（dì）质调（diào）查（chá）局局（jú）长、党（dǎng）组书记。

　　对（duì）于（yú）产能问题，我们要从经济（jì）规律出发，客（kè）观、辩（biàn）证看待。在（zài）市场经济条件下，供（gōng）需（xū）平衡是相对的、不平（píng）衡是普遍（biàn）的，适度的产（chǎn）大于（yú）需有（yǒu）利（lì）于市（shì）场（chǎng）竞（jìng）争（zhēng）和优胜劣汰，这种现（xiàn）象普遍存在。有些方（fāng）面（miàn）把产（chǎn）能问题与国际（jì）贸（mào）易挂钩，认为出口商品多了（le）就是产（chǎn）能（néng）过剩了（le），这是（shì）站不住脚的。中（zhōng）国（guó）每年（nián）大量进口芯片、飞机、大豆、原油（yóu）等商品，那么这些商品的出口国难道都产能（néng）过（guò）剩（shèng）了吗？