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　　根据（jù）美国CNBC网站梳理（lǐ）的数（shù）据，通用汽车（chē）及其（qí）合（hé）资公（gōng）司（sī）在（zài）华市场份（fèn）额从2015年的15%左右（yòu）降至去年的8.6%，中（zhōng）国市场盈利占通用汽车（chē）全部盈（yíng）利（lì）的比例也（yě）有所下降。2022年，斯特（tè）兰蒂斯（sī）集团表示只在中（zhōng）国（guó）地区（qū）保留其旗下Jeep品牌的（de）进口业务。

　　第四是日本、菲（fēi）律宾与中国互动以及各自国内（nèi）的变数。众所周知，日本（běn）和菲律宾的最大贸（mào）易伙（huǒ）伴（bàn）都是（shì）中（zhōng）国，日本和中国的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所以（yǐ），它（tā）们都在和美（měi）国做各种（zhǒng）“秀恩爱”动作的同时，反复表明（míng）不希望影响与中国合作的态度。这种（zhǒng）看似矛盾的现象，反映了一（yī）种政治经济利益结构（gòu）极（jí）不平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外（wài）长即将到印尼等东盟国家（jiā）访问，必将推动中国（guó）与东盟关系发展，一（yī）边是与中国合作（zuò）的阳关道，一（yī）边是与中国（guó）对立的独木桥，各方（fāng）会如何选择呢？！

　　因此（cǐ）从这（zhè）种意义上说，我们尤（yóu）其要（yào）冷静、准确地把（bǎ）握美日各自的矛盾，特别要（yào）重视日本（běn）的动向（xiàng），调动中日关系中的积极因素，注意克服消极因（yīn）素（sù），中日关系也（yě）要扣（kòu）好第一粒纽扣（kòu），重建“战略互惠（huì）关系”就是今天中日关系的第一粒（lì）纽扣（kòu），进（jìn）而（ér）也同样用“和为（wèi）贵、稳为重、信为本”的方针来建立中（zhōng）日（rì）相处（chù）之（zhī）道（dào），牢牢掌握住（zhù）中日关系（xì）的主导（dǎo）权。