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　　一是（shì）对（duì）话机（jī）制层面，双（shuāng）方（fāng）同意启动（dòng）中（zhōng）德（dé）气候变化和绿（lǜ）色转型对话合作机（jī）制（zhì），将于6月举行机（jī）制的首次高（gāo）级别对（duì）话（huà）；建立中德工业减碳工作组（zǔ）；年内召开中德科技合作联委（wěi）会第26次会议；双方已于近日成功举行了中德财（cái）政对话（huà）论（lùn）坛（tán）。

　　[环（huán）球时报记者 尹野平 环球时（shí）报驻澳大利（lì）亚特约记（jì）者（zhě） 达（dá）乔]“中国针对澳大利亚葡（pú）萄酒加征的关税（shuì）已经取消，但（dàn）澳酒商重回中（zhōng）国（guó）市（shì）场并不容易。”澳大利（lì）亚“对话（huà）”新闻网（wǎng）近（jìn）日刊登一篇由悉（xī）尼大学（xué）学者撰写的文章这样写（xiě）道（dào）。文章称，在对华（huá）关系恶（è）化后，澳大利亚葡（pú）萄酒业失去（qù）了最（zuì）大的出口市场。澳（ào）葡萄酒业想重建在（zài）华营销网络需要面临（lín）激烈（liè）竞争。

　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽（qì）车（chē）高管（guǎn）表（biǎo）示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心（xīn），他们（men）希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继（jì）续（xù）发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。