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　　同（tóng）时，中日两（liǎng）国在战后（hòu）一直就存在很（hěn）多（duō）既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问（wèn）题、“历史认（rèn）识”的（de）问（wèn）题（tí）、台湾问（wèn）题、两国（guó）的领（lǐng）海划（huà）界问（wèn）题等（děng）等（děng）。近年来，中日（rì）都（dōu）在走向（xiàng）大国化的进程中，又不（bù）断地发生摩（mó）擦和碰撞。一定程度上，这（zhè）也是日方近年少提甚（shèn）至不提“中（zhōng）日战略互惠（huì）关系”的原（yuán）因。

　　民政部养老服务司从未（wèi）组织（zhī）开展过（guò）“颐养（yǎng）家园（yuán）建（jiàn）设”以及“个人普惠养老金方案”等活动，请（qǐng）社会（huì）公（gōng）众特别是（shì）老年（nián）人提高警惕，不轻信（xìn）来源不（bù）明的相关（guān）信息，谨防上当受骗，避免财产（chǎn）损（sǔn）失。

　　在（zài）经济全（quán）球化背景下，供给和需（xū）求都（dōu）具有全球性。不同国（guó）家在各自强（qiáng）项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一些，在其他产业（yè）的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国的比较优（yōu）势（shì）决定的。只（zhǐ）有（yǒu）加强合作，才能共同发（fā）展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新（xīn）能（néng）源汽车需求量将是2023年全（quán）球销量（liàng）的（de）3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能（néng）源领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各（gè）国发展的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续（xù）提供（gōng）优（yōu）质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足（zú）自（zì）身（shēn）高质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献。