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　　同（tóng）时，中日两国在战（zhàn）后一直就存在很多既（jì）有的（de）矛盾（dùn），比如“东亚（yà）争（zhēng）雄（xióng）”的（de）问题（tí）、“历史认识”的（de）问题、台湾问题、两国的领（lǐng）海划界问题等等。近（jìn）年来（lái），中日都在走向大国化的进程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上，这也是日（rì）方近（jìn）年少提甚至（zhì）不提“中日战略（lüè）互惠（huì）关系”的原因。

　　针对（duì）上述（shù）情（qíng）况（kuàng），通用汽车（chē）高（gāo）管表示，企业（yè）对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面（miàn）仍（réng）有信心，他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车型（xíng）能（néng）在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博拉此前（qián）表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有（yǒu）很大不（bù）同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参（cān）与到这个市场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份额（é）占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中（zhōng）国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元。

　　会议要（yào）求（qiú），各金（jīn）融单位要（yào）按《论述摘编》的（de）精神，毫不松懈防（fáng）风险，坚定不移强（qiáng）监管（guǎn），务实有为促（cù）发展，全面完（wán）成今年（nián）各项金融工作任（rèn）务，切实把（bǎ）学习成果转（zhuǎn）化为推动金融（róng）高（gāo）质量发展、加快建设金融强国的实际（jì）成效（xiào）。