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　　针对上（shàng）述（shù）情况，通（tōng）用汽车高管（guǎn）表示，企业（yè）对（duì）扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信（xìn）心，他（tā）们希（xī）望旗（qí）下新能（néng）源车型能在中国（guó）市场继续发力。据（jù）彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观（guān）察中（zhōng）国市（shì）场时（shí），会发现它（tā）与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们（men）希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中（zhōng）国市场份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并“入股（gǔ）”中（zhōng）国车企。去（qù）年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球（qiú）战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元。

　　WADA指出（chū），科研（yán）人员（yuán）和外部法（fǎ）律（lǜ）顾问进行长达（dá）数周的审查后认（rèn）为无（wú）法反驳曲（qū）美他嗪来（lái）源于污染的可能（néng）性，这一结论也和资（zī）料中的（de）分析数据（jù）相（xiāng）符。同（tóng）时鉴（jiàn）于污染造（zào）成（chéng）阳性，运动员没有被认定有过错，所（suǒ）以WADA认为没有（yǒu）理由（yóu）对中国反（fǎn）兴奋剂中心的（de）决定提出上诉（sù）。

　　双（shuāng）方还就共同关心的国际和（hé）地区问题（tí）交换意见，在（zài）乌克（kè）兰危机、巴（bā）以冲突等问（wèn）题（tí）上深入沟通（tōng），强调共同为劝和促谈、减轻危机外溢影（yǐng）响继续作（zuò）出努力。