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　　2023年7月（yuè）14日，二十届中央纪委（wěi）常委会（huì）就（jiù）“深刻领悟‘两个确立’的决定性意（yì）义，以实际行动把‘两个维护’落到实处”举行集体学习。

　　但是，近年来，由于日本（běn）面对着“百年（nián）变（biàn）局”等各种各样的压力。首先（xiān）是（shì）中日关系力量对比的显（xiǎn）著（zhù）变化。中（zhōng）国（guó）从以前远远落（luò）后于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超越日本，到（dào）之后的十几年间（jiān），中国的GDP已（yǐ）经是日本（běn）的（de）三倍以上。而日本则（zé）明显（xiǎn）感受到（dào）了（le）这样的变化（huà）和压力（lì）。而且伴随中日（rì）经济和综合实力的（de）这种（zhǒng）明显的变化，同时呈现出中日关系似（shì）乎（hū）在向着（zhe）负面（miàn）的方向（xiàng）发展。在中日经贸额不断（duàn）增长的同时，中日之间（jiān）的政治（zhì）信任和民间感情却似乎在不断（duàn）的下降，这种微妙（miào）、复杂（zá）的中日关系取态，对中日（rì）都是压力很（hěn）大的，对日本尤其如此。

　　世界经济（jì）论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球最大的电（diàn）动汽车（chē）市（shì）场（chǎng），中国车企生产的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽（qì）车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为（wèi），美国车企当下很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消费者现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其是在美国（guó）对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。