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　　林剑表示，中国坚持走和平（píng）发展（zhǎn）道路，坚（jiān）定奉行（xíng）防御性的（de）国防（fáng）政（zhèng）策，致力于维护亚太和世（shì）界（jiè）的和平与（yǔ）稳（wěn）定，不对任何（hé）国（guó）家（jiā）构成（chéng）威（wēi）胁。当前地区（qū）安全风险主要来自个别域外大国在亚太拼凑排他性的（de）“小（xiǎo）圈子”，制造阵营对（duì）抗，特别是在南海地区兴风（fēng）作浪，唯恐天下不（bù）乱。中方（fāng）对此坚决反对，希望澳方正确看待中国（guó）发（fā）展（zhǎn）和战（zhàn）略意（yì）图（tú），摒弃（qì）冷战思（sī）维，多做有（yǒu）利于维（wéi）护地区和平稳（wěn）定的事（shì），不要动（dòng）辄拿中国说事。

　　国家体育（yù）总局（jú）体育文化与体（tǐ）育宣（xuān）传发（fā）展战略研（yán）究中心高端智库（kù）骨（gǔ）干专家、广州体育（yù）学院教（jiào）授（shòu）曾文莉告诉（sù）《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育（yù）赛事表演为（wèi）杠杆，能撬动城市基（jī）建（jiàn）、旅游、文（wén）化等，激活体育消费热（rè）情，推动体育产业能（néng）级提升，而（ér）这个杠杆（gān）的原（yuán）动力主要（yào）是运动（dòng）员尤其是明星（xīng）运动员。

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段（duàn）时（shí）间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自（zì）主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券汽（qì）车（chē）产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国（guó）汽车媒（méi）体协（xié）会有关（guān）活动中表示，美国底（dǐ）特（tè）律三（sān）巨头（即（jí）通（tōng）用汽车（chē）、福特汽（qì）车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要（yào）采取更（gèng）严厉的（de）措施削减（jiǎn）开支，尤其是（shì）在内燃机业务（wù）方面，因（yīn）为（wèi）这是（shì）目前利润的主要来源。