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近日（rì），国务院总（zǒng）理李强签署国务院令，公（gōng）布（bù）《城市公共交（jiāo）通条例》，自2024年12月1日起（qǐ）施（shī）行。《条例》旨在推动城市（shì）公共（gòng）交通高（gāo）质（zhì）量（liàng）发展，提升城市（shì）公共交通服务（wù）水平，保障城市（shì）公共交通（tōng）安（ān）全（quán），更好满（mǎn）足公众基（jī）本出行需求，促进城市现代化建设。《条例》共6章55条，一是明确发展导向，二是压实主体责任，三（sān）是（shì）强化发展（zhǎn）保障（zhàng），四是（shì）优（yōu）化运营服务，五（wǔ）是加强（qiáng）安全（quán）管理，六是严格（gé）法律责任。国家将实施城市（shì）公共交通优先（xiān）发展战略（lüè），综合（hé）采取规划（huà）、土（tǔ）地、财政、金融等方面措施（shī），保（bǎo）障城市公共交通发（fā）展，并鼓励（lì）和支持新技（jì）术、新能源、新装备在（zài）城（chéng）市公共交通（tōng）系统（tǒng）中的推（tuī）广应（yīng）用。

　　但（dàn）是，近（jìn）年来，由于日（rì）本面对着“百年变（biàn）局”等各种各样的压力。首（shǒu）先（xiān）是中日关（guān）系力（lì）量对比的（de）显（xiǎn）著变（biàn）化。中国从（cóng）以（yǐ）前远（yuǎn）远落后于日本的经济发展，到（dào）2010年（nián）经济总量（liàng）开始超越日（rì）本（běn），到之后（hòu）的十几年（nián）间，中国的（de）GDP已经（jīng）是日本（běn）的三倍以（yǐ）上（shàng）。而日本则明显感受（shòu）到了这（zhè）样的变化和压力（lì）。而且伴随中日经济和综（zōng）合实力的这（zhè）种明显（xiǎn）的（de）变化，同时呈现出（chū）中日关系（xì）似（shì）乎（hū）在向（xiàng）着负（fù）面的方向发展。在中（zhōng）日（rì）经贸额不断增长的同（tóng）时，中（zhōng）日之间的政治信任和民间感情却似乎（hū）在不断的下降，这种微妙、复杂（zá）的中日关系取态（tài），对中日都是压力（lì）很大的，对（duì）日（rì）本尤其（qí）如此。

　　WADA指（zhǐ）出，科研人员和外部法律（lǜ）顾问进行长（zhǎng）达数周的审查（chá）后（hòu）认为无法反驳曲美他嗪（qín）来源于污（wū）染的（de）可能性，这一（yī）结论也和资料中的（de）分析数（shù）据（jù）相（xiāng）符。同（tóng）时鉴于污染（rǎn）造成（chéng）阳性，运动员没有被认定有过错（cuò），所以WADA认为没有理由对中国反（fǎn）兴奋剂中心的决定提（tí）出上（shàng）诉（sù）。