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因此从这（zhè）种意义上说，我们尤其要冷静、准确地把握美（měi）日（rì）各自的（de）矛盾，特别（bié）要重视日本的动向（xiàng），调动中日关系（xì）中的积极因（yīn）素，注意克服消（xiāo）极因（yīn）素（sù），中日关系（xì）也要扣（kòu）好第一粒纽扣，重建“战略（lüè）互惠关系”就是今天（tiān）中（zhōng）日关（guān）系（xì）的第（dì）一粒（lì）纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为（wèi）重、信为（wèi）本”的方针来（lái）建立（lì）中日相处之道，牢牢掌握（wò）住中日关系（xì）的主（zhǔ）导权。
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世界经济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国车（chē）企生产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全（quán）球（qiú）电动汽车总产量的一半以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收（shōu）超过（guò）100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。
2o23年诗象澳门破成语资料尽管中国（guó）并未采取集中清缴清（qīng）欠税收等行动（dòng），但（dàn）随着税收大数据广泛应用（yòng），网（wǎng）状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析（xī），税收（shōu）征管力度事实上在不断强化，税（shuì）收（shōu）征（zhēng）收率在不（bù）断提高。以（yǐ）前企业（yè）偷漏税（shuì）可能不容易被发现，但近些（xiē）年通过税（shuì）收（shōu）大数（shù）据（jù），税务部门会收（shōu）到企业风险（xiǎn）提（tí）示（shì），并跟企业确认，不少企（qǐ）业需要依法补缴税（shuì）款。