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　　尽管（guǎn）中国（guó）并未（wèi）采取（qǔ）集中清缴（jiǎo）清欠税（shuì）收等行动，但随着税（shuì）收大（dà）数据（jù）广泛应（yīng）用，网（wǎng）状、系统性税收风（fēng）险分析（xī）取代了此前个（gè）人（rén）经（jīng）验点（diǎn）对点分析，税（shuì）收征管（guǎn）力度（dù）事（shì）实（shí）上（shàng）在不断（duàn）强化，税（shuì）收征收率（lǜ）在（zài）不断提（tí）高。以前（qián）企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年（nián）通（tōng）过税收大数据，税务部（bù）门会（huì）收到企业风险提（tí）示，并跟企业（yè）确认，不少企（qǐ）业（yè）需（xū）要依法（fǎ）补缴（jiǎo）税款。

　　针对上（shàng）述情况，通用（yòng）汽（qì）车高（gāo）管表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继（jì）续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察（chá）中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望（wàng）能够以正确（què）的方式参与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场（chǎng），并（bìng）“入（rù）股”中（zhōng）国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为全球战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者（zhě）投资（zī）15亿欧（ōu）元。

　　事故属安（ān）全生产责任事故。事故发生后（hòu），西安市（shì）已成立事故调查组展（zhǎn）开深（shēn）入调查（chá）。西安市安（ān）委办（bàn）要求西安市（shì）轨道交通（tōng）集团要加强安全（quán）统（tǒng）筹管理（lǐ），车辆调试方西安（ān）中（zhōng）车长客（kè）轨道有（yǒu）限（xiàn）公（gōng）司要（yào）履行好（hǎo）主体责任，规范操作（zuò）流程，认真举一反三，杜（dù）绝此类事故再次发生。