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　　因（yīn）此从这种意（yì）义上说，我们尤其要冷（lěng）静、准确地（dì）把握美日（rì）各自的矛盾（dùn），特别要重视日本的动向，调动中（zhōng）日关系中的（de）积极因素（sù），注（zhù）意克服消（xiāo）极因素，中日关（guān）系也要扣（kòu）好（hǎo）第一粒纽扣，重建（jiàn）“战（zhàn）略互惠（huì）关（guān）系”就是今天（tiān）中日关系的（de）第（dì）一（yī）粒纽（niǔ）扣，进而（ér）也同（tóng）样用“和为（wèi）贵（guì）、稳为重、信（xìn）为本”的（de）方针来建立中日相处之（zhī）道，牢（láo）牢掌握住中日关系的主导权。

　　世界（jiè）经（jīng）济（jì）论坛官（guān）网17日刊（kān）文称，中国已成为（wèi）全球最（zuì）大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电（diàn）动（dòng）汽车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师认为（wèi），美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在（zài）美国（guó）对中国电动汽（qì）车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　中共中央政治（zhì）局常委、中央和国家（jiā）机（jī）关工委书（shū）记蔡奇（qí）对（duì）工（gōng）委开展党（dǎng）纪（jì）学习教育提出明确（què）要求。工（gōng）委分管日常工（gōng）作（zuò）的副书记郭文奇主持（chí）会议并作动员讲话。