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　　其（qí）实，百（bǎi）年（nián）来的中日关系一直都（dōu）存在谁来（lái）主导（dǎo）、走向（xiàng）何（hé）方的问题。当（dāng）然（rán）这（zhè）中间有美国的（de）因素，因为日美在二（èr）战后至（zhì）今的制度安排上，是美国在（zài）直接影响（xiǎng）甚（shèn）至在重大问（wèn）题上主（zhǔ）导（dǎo）着日本（běn）的（de）一些外（wài）交决策。但是，在中（zhōng）日（rì）互动中，中方是主导的一方，而在建（jiàn）交之（zhī）后开（kāi）启的中日关系发展的热潮中（zhōng），中方倡导的以“友好外交、人（rén）民（mín）外交、和平外（wài）交”为主要特征的中日关（guān）系发展，应该说一直（zhí）是顺畅的。

　　“积（jī）极（jí）管理你（nǐ）的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重新思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在（zài）电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）

　　吴谦：这次改革（gé）后（hòu），中国人民解（jiě）放军总体形成中央军（jūn）委（wěi）领导指挥（huī）下的陆军、海军、空军（jūn）、火箭军等军（jūn）种，军事航天（tiān）部队（duì）、网络（luò）空间部（bù）队、信息支援部队、联勤保障部队等兵种（zhǒng）的新型（xíng）军兵种结构布局（jú）。随着形势（shì）任务的发（fā）展，我们（men）将不（bù）断完（wán）善中国特色（sè）军（jūn）事力量体系。