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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起（qǐ）给（gěi）不少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施削（xuē）减开支，尤（yóu）其是在内燃机业（yè）务方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。

　　第四是日（rì）本、菲律宾与中国互动以及（jí）各自国（guó）内的（de）变（biàn）数。众（zhòng）所周知，日（rì）本和菲（fēi）律宾的最大贸易伙伴都（dōu）是中（zhōng）国（guó），日本和（hé）中（zhōng）国的贸易（yì）额（é），等于日美贸易（yì）额的两倍（bèi）。所以，它们都在和美国做各种“秀恩爱（ài）”动作的同（tóng）时，反复表明不（bù）希望影响与中国合作的态度。这种（zhǒng）看似矛盾的现象（xiàng），反（fǎn）映了（le）一种政治经济利益结构极不平衡、需要调整的“病（bìng）态”。最近王毅（yì）外长即将到印尼等东盟国家访问，必（bì）将推（tuī）动中国（guó）与东盟关（guān）系（xì）发展（zhǎn），一（yī）边是（shì）与（yǔ）中国（guó）合作的阳（yáng）关（guān）道，一边是（shì）与（yǔ）中国对立的独木（mù）桥，各（gè）方会如何选择（zé）呢？！

　　中央（yāng）宣（xuān）传部、中央财办、中（zhōng）央党（dǎng）校（国家（jiā）行政学院）、中央党史和文献研究院、国务院办公厅、国家发展改革委（wěi）、财政部、中央金融管理部门和中管（guǎn）金（jīn）融（róng）企业、习近（jìn）平经济思想（xiǎng）研究（jiū）中（zhōng）心有关负（fù）责同志。