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导读 在（zài）经济（jì）全球化背景下（xià），供给（gěi）和需求都（dōu）具有全（quán）球性。不同国家在各自（zì）强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产业的产能小一些，这是由各国（guó）的（de）比较优势（shì）决定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能（néng）源汽（qì）车（chē）需求量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车等新能（néng）源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海量市场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业（yè）持续（xù）发展、持续提供优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自（zì）身（shēn）高（gāo）质量发（fā）展需要（yào），也对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色低碳转型（xíng）作出重要贡献。
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中（zhōng）共（gòng）中央政治局常委、中央（yāng）和（hé）国（guó）家机关工（gōng）委（wěi）书记蔡奇对（duì）工委开展（zhǎn）党纪学习教育提（tí）出明确要求。工委分管日常工作（zuò）的（de）副（fù）书记郭文奇主持会议并作（zuò）动员讲话（huà）。
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同（tóng）时，中日（rì）两国在（zài）战后一直就（jiù）存在很（hěn）多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台（tái）湾问题、两国的领海划界（jiè）问题等等。近年来，中日都在走（zǒu）向（xiàng）大国化的进（jìn）程中，又不断地发生摩擦和碰（pèng）撞。一定程度（dù）上，这也是日方近年少提甚至不提“中日战略互惠（huì）关系”的原（yuán）因。
第一版本正版综合资料加强党（dǎng）中央对（duì）金融（róng）工作的（de）集中统（tǒng）一领导，负责金（jīn）融（róng）稳定和发展的（de）顶层设计、统筹协调、整（zhěng）体推进、督促（cù）落（luò）实，研究（jiū）审（shěn）议金融领域重大政策、重（zhòng）大问（wèn）题等。