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　　在经（jīng）济全（quán）球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性（xìng）。不（bù）同国家在各自强（qiáng）项产业的产能（néng）大一些（xiē），在其他产业的产能小（xiǎo）一（yī）些，这是由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发（fā）展。据（jù）国际（jì）能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽车（chē）需求量将是（shì）2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的（de）进程中，电动汽车（chē）等新能源领（lǐng）域蕴藏着海（hǎi）量市（shì）场需求，这将是各国（guó）发展的（de）共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供（gōng）优质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身（shēn）高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要（yào）贡献。

　　但（dàn）是（shì），近年来，由于日本面对着“百年（nián）变局”等（děng）各（gè）种各样的压力。首先是（shì）中日关系力量（liàng）对（duì）比的显著变（biàn）化。中国从（cóng）以前远远落后（hòu）于（yú）日本的经济（jì）发展，到（dào）2010年经济总量开始超越日（rì）本，到（dào）之后（hòu）的（de）十（shí）几年间，中国的GDP已经（jīng）是日本的三倍以上。而日本则明显感受（shòu）到了这样的变化（huà）和压力。而且（qiě）伴随中（zhōng）日经济（jì）和（hé）综合实力的这种明显的变化，同时呈现出（chū）中日关（guān）系似乎在（zài）向着负面的方向发展。在（zài）中日经贸额不断增长的同时，中日之（zhī）间的政治信任和（hé）民间感情却似乎在不断（duàn）的（de）下（xià）降，这种微妙（miào）、复（fù）杂（zá）的中（zhōng）日关系取态，对中日（rì）都是压力很（hěn）大的，对日本尤其（qí）如此。

　　美国财（cái）政部本周早些时候也（yě）公布了新的反（fǎn）俄制裁方案，涉及俄罗斯以（yǐ）及中国等其他国家的300多家公（gōng）司（sī）、银行（xíng）和（hé）数（shù）十名个人（rén）。中（zhōng）国外交部（bù）发言人林剑13日表示，美国在全（quán）球（qiú）范围内滥施（shī）单边制裁贻（yí）害无穷（qióng），严重损害他（tā）国（guó）主权安全，造成人道（dào）惨（cǎn）剧，破坏产供链稳定（dìng）。乌克兰危机升（shēng）级后，美方制（zhì）裁更是变本（běn）加厉（lì）。而这（zhè）种乱舞制裁大（dà）棒的做法，不仅无助于问（wèn）题（tí）的解（jiě）决，反而成为世界一（yī）个主（zhǔ）要的风险源（yuán）头。