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　　最近两起企业（yè）补税事件引（yǐn）起（qǐ）市场关注。一是湖北（běi）枝江酒业股（gǔ）份有限公司被要求补（bǔ）税8500万（wàn）元，因这笔税款被追（zhuī）溯至1994年，使得税务“倒查（chá）30年”成为舆论焦点。二是（shì）宁波（bō）博汇化工科（kē）技股份（fèn）有限公司3月份收到（dào）当地税务（wù）要求（qiú）补（bǔ）税5亿（yì）元的通知，最（zuì）近（jìn）企业宣布停（tíng）产。上述两起事件（jiàn），引起了一（yī）些（xiē）企业（yè）人（rén）士的（de）担（dān）忧。这些担忧包（bāo）括是否存在全（quán）国（guó）性查税，不少企业（yè）担忧如果倒查多年需要（yào）补税，这对于经营（yíng）困难（nán）的当下无疑（yí）是（shì）“雪（xuě）上加霜”。跟多位省级、市级税务（wù）人士交流得知，目（mù）前（qián）并（bìng）没有全（quán）国（guó）性查税部（bù）署。一些（xiē）地方根据（jù）当（dāng）地税收大数据（jù）风险提示等对个别企业查税，是日（rì）常工作，也是税（shuì）务部门正常履职。毕竟税务（wù）部门主要（yào）负（fù）责税收、社（shè）会（huì）保险费和（hé）有（yǒu）关非税收入（rù）的（de）征收管理（lǐ），发（fā）现偷逃税、少缴税行为，理应（yīng）依法制（zhì）止，否则就（jiù）是（shì）渎职。（第一财经（jīng））

　　因此从（cóng）这种（zhǒng）意义上说（shuō），我们尤其要冷静、准确地把握美日各自的（de）矛盾，特别要重（zhòng）视日（rì）本的动向，调动中日关系中的积极（jí）因（yīn）素（sù），注意克服消极因素，中日关系（xì）也要扣好第一粒纽扣（kòu），重建“战略互惠（huì）关系”就是（shì）今天中日关系的（de）第一粒纽扣，进（jìn）而（ér）也（yě）同样用“和为贵、稳为重、信（xìn）为（wèi）本”的（de）方针来建（jiàn）立中日相处之道，牢牢（láo）掌握住中（zhōng）日关系的主导权（quán）。

　　[环球时（shí）报（bào）综合（hé）报道]“一段时（shí）间以（yǐ）来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等（děng）中国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起给不（bù）少（shǎo）外国汽车（chē）品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证（zhèng）券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰·墨菲（fēi）当天在美（měi）国汽车媒体（tǐ）协会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美国底特律三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美（měi）国（guó）三大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削（xuē）减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因为（wèi）这是目前利润的主要来源。