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　　因此从这（zhè）种意义（yì）上说，我们尤其要（yào）冷静、准确地把握美（měi）日各自的矛盾，特别（bié）要重视日（rì）本（běn）的动向，调动中日关系中的积极因（yīn）素，注意克服消（xiāo）极（jí）因素，中日关（guān）系（xì）也要扣好第（dì）一粒（lì）纽扣，重建“战略（lüè）互（hù）惠（huì）关系（xì）”就是今天（tiān）中日（rì）关系（xì）的第一粒纽扣，进而也同样用“和（hé）为贵、稳为重、信为（wèi）本”的方针来建立中（zhōng）日相处（chù）之道，牢（láo）牢掌握住（zhù）中日（rì）关系的主导权。

　　针（zhēn）对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业（yè）对（duì）扭转中国市（shì）场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望旗下（xià）新能（néng）源（yuán）车型能（néng）在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼（jiān）首席执（zhí）行官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你（nǐ）观察中国（guó）市场时（shí），会发现它与（yǔ）5年前有很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的方式参与到（dào）这个（gè）市（shì）场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中国市场份额占（zhàn）比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看好中国市（shì）场，并“入股”中国车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特（tè）兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全球战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并（bìng）向后者投资15亿欧（ōu）元。

　　林剑表示，中（zhōng）国坚（jiān）持走和平（píng）发展道（dào）路，坚定（dìng）奉行防御性（xìng）的国（guó）防（fáng）政策，致（zhì）力于维（wéi）护亚太和世界（jiè）的（de）和平与稳定，不对任何（hé）国（guó）家构成威胁。当前地区（qū）安全风险主要（yào）来自（zì）个别域外（wài）大国在亚太（tài）拼凑排（pái）他性的（de）“小圈子（zi）”，制造阵（zhèn）营对抗，特（tè）别是在南海地区兴风作浪，唯恐天下不乱。中（zhōng）方（fāng）对此坚（jiān）决反对，希望（wàng）澳方正确看待中（zhōng）国发展和战略意（yì）图，摒弃冷战思维，多做有利（lì）于维（wéi）护地区（qū）和（hé）平稳定（dìng）的事，不要（yào）动（dòng）辄（zhé）拿中（zhōng）国说事。