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　　特约评论员 庚欣：这次日本的《外交蓝皮书（shū）》，再（zài）次重申“中日战略互惠（huì）关（guān）系（xì）”，并强调（diào）了“构建稳定（dìng）、建设性（xìng）的中日（rì）关系（xì）的重要性”。这表明日本岸（àn）田政府在内外交（jiāo）困之（zhī）中，依然希望（wàng）在与美国强（qiáng）化关系（xì）的同时，和中国也保持“斗（dòu）而不破”的关系定位，强（qiáng）调保持（chí）建设（shè）性的稳（wěn）定关系（xì）对两国（guó）非（fēi）常（cháng）重要（yào），双方需要（yào）推进“战略（lüè）互惠关系（xì）”。当（dāng）然，这也（yě）是（shì）在重申去（qù）年（nián）11月（yuè），两（liǎng）国领导人对中（zhōng）日“全面（miàn）推进战略（lüè）互惠关（guān）系”的共识性再定位（wèi）。

　　WADA情报和调查部主（zhǔ）任（rèn）杨（yáng）格说，WADA在事件调查（chá）中（zhōng）始（shǐ）终（zhōng）遵循正（zhèng）当程序，对每（měi）条（tiáo）线索努力（lì）调查。“我（wǒ）们掌握（wò）的数据清楚地（dì）表（biǎo）明，中国（guó）按照常规（guī）上报，没有试图隐瞒阳性检测结果。”

　　世界经济论坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大的电（diàn）动汽（qì）车市（shì）场，中国车企生产的电动汽（qì）车（chē）占全（quán）球电动汽车总（zǒng）产（chǎn）量（liàng）的（de）一半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲和其（qí）他分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵（dǐ）挡中（zhōng）国自主品（pǐn）牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤其是在（zài）美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关（guān）税（shuì）后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得更（gèng）加强烈。