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导读 “积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律汽（qì）车制（zhì）造商（shāng）需（xū）要重新思（sī）考在中国的经（jīng）营（yíng）方式（shì），但美国电（diàn）动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情况略（lüè）有不（bù）同，与传统的（de）底特律汽车制造商（shāng）相比（bǐ），特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有（yǒu）大约1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势（shì），这有助于该公司（sī）在中国市场的发（fā）展，使（shǐ）其（qí）有“更（gèng）大的发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）
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根据美（měi）国CNBC网站梳理（lǐ）的数据，通（tōng）用汽车及（jí）其合资公（gōng）司在华市场份额从2015年的15%左右降（jiàng）至去年的8.6%，中国市场盈利占通（tōng）用汽车全部盈利的比例也有所下降（jiàng）。2022年，斯特（tè）兰（lán）蒂斯（sī）集（jí）团表示只（zhǐ）在中国地区（qū）保留（liú）其旗下（xià）Jeep品牌的进口业务（wù）。
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[环球时报（bào）记者（zhě） 尹野平（píng） 环（huán）球时报驻澳（ào）大（dà）利亚特约记者 达乔]“中国（guó）针对澳大利（lì）亚葡萄酒加征的关税已经取消（xiāo），但澳酒商重回中国市场并不容（róng）易（yì）。”澳（ào）大（dà）利亚“对话”新闻（wén）网近日刊登一（yī）篇由悉尼（ní）大学学者撰写的文章这（zhè）样写道。文章（zhāng）称，在对华关系恶化后，澳大利亚葡萄酒业（yè）失去（qù）了（le）最大的出（chū）口市场。澳葡萄（táo）酒（jiǔ）业想重建在（zài）华营（yíng）销（xiāo）网络（luò）需要面临激烈竞（jìng）争。
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