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　　[环球时报综（zōng）合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国（guó）自主品牌的（de）崛起给不少（shǎo）外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师（shī）约翰·墨（mò）菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福特（tè）汽车（chē）和（hé）斯特（tè）兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退出中国市场。他（tā）同时警告说，美（měi）国三大车（chē）企（qǐ）需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方（fāng）面，因为这是（shì）目前利润的主要来源。

　　中国驻英国使（shǐ）馆发言人13日表示，英方有（yǒu）关（guān）制（zhì）裁是没（méi）有国际法依据（jù）的单边主（zhǔ）义行径，中方（fāng）坚决反对，已向（xiàng）英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国（guó）际民意，不断火上（shàng）浇（jiāo）油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致（zhì）使和平更加遥遥无期（qī）。

　　同时，中日两（liǎng）国在（zài）战（zhàn）后一（yī）直就存在（zài）很（hěn）多既有的矛（máo）盾（dùn），比（bǐ）如“东亚争雄”的（de）问（wèn）题、“历（lì）史认识”的问题、台湾问（wèn）题、两国的领海（hǎi）划界问题等等（děng）。近年来，中日都在走向（xiàng）大国化的进程（chéng）中（zhōng），又（yòu）不断地发生（shēng）摩擦（cā）和碰撞。一定程度上，这也（yě）是（shì）日方近年少提甚至不提“中日战（zhàn）略互惠（huì）关系”的原因。