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　　李伟（wěi）代表信息支援（yuán）部队（duì）发言，表示要坚决贯彻习主席重要指示，坚决听（tīng）从（cóng）党中央、中央军（jūn）委和习主席指（zhǐ）挥，聚力备战打仗（zhàng），忠诚（chéng）履（lǚ）职尽责，决（jué）不辜负党和（hé）人民重托。

　　同时，中日两国在战后（hòu）一（yī）直就存在很多既有的矛盾（dùn），比如“东（dōng）亚争雄（xióng）”的问题（tí）、“历史认识”的问题、台湾问（wèn）题、两国的领（lǐng）海划（huà）界问题等等。近年来，中（zhōng）日都在走向大国化的进程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上（shàng），这（zhè）也是日方近年（nián）少提（tí）甚至不提“中（zhōng）日战略互（hù）惠关系”的原因。

　　针对上（shàng）述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企业（yè）对（duì）扭转中（zhōng）国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下（xià）新（xīn）能源（yuán）车型能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛丽（lì）·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与5年（nián）前（qián）有很大（dà）不同。我们（men）希望（wàng）能够以正确的方式参与到（dào）这（zhè）个市场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中（zhōng）国市场份（fèn）额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国（guó）市场，并“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣布（bù）与中国（guó）零跑汽车成为（wèi）全球（qiú）战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元（yuán）。