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导读 财联（lián）社4月17日电（diàn），国家（jiā）发展改革（gé）委研究室主任（rèn）金贤东今日在宏观经济形势和政策新闻（wén）发（fā）布会（huì）表示，产（chǎn）能利用率（lǜ）是反映短期内产需关系（xì）的（de）一（yī）个指标，受到（dào）需求（qiú）状况（kuàng）、盈利水平（píng）等因素的影（yǐng）响。从（cóng）中国这几年历史数据看（kàn），产（chǎn）能利（lì）用率（lǜ）的季（jì）度波动比较（jiào）大，一季度产能利用率相对低一（yī）些，四季度相（xiāng）对（duì）高一些，这（zhè）与春节假期等因（yīn）素（sù）相关。我们（men）初步分析（xī），今后几个季度产能（néng）利用率（lǜ）有望逐步回升（shēng）。
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[环球时报（bào）综合报（bào）道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美银证券（quàn）汽车（chē）产业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关（guān）活（huó）动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯（sī）特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大车企（qǐ）需要采取（qǔ）更严厉的措施削（xuē）减开支，尤其是在（zài）内燃机业（yè）务方面，因为这是目（mù）前利润（rùn）的主要来源。
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