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　　对于产能问题（tí），我们要从经济规律出发（fā），客（kè）观、辩证看待。在市场经济条件（jiàn）下，供（gōng）需（xū）平衡是相对的、不平衡是（shì）普遍（biàn）的（de），适度的产大于需有（yǒu）利于市场竞争（zhēng）和（hé）优（yōu）胜劣汰，这种现（xiàn）象普遍存在（zài）。有些方（fāng）面把产（chǎn）能问题（tí）与国际贸易挂钩，认为出口（kǒu）商品（pǐn）多了就（jiù）是产能（néng）过剩了，这是（shì）站不住脚（jiǎo）的（de）。中（zhōng）国每年大量（liàng）进口芯片、飞（fēi）机、大（dà）豆、原油等（děng）商品，那么这些商品的出口国难道都产能过（guò）剩了吗？

　　[环（huán）球时报（bào）综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来（lái），比亚迪、吉利等（děng）中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美银证券汽车（chē）产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车（chē）媒体（tǐ）协会有关活（huó）动中表示（shì），美国底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他同时警告（gào）说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的措施削减（jiǎn）开支，尤（yóu）其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这是目（mù）前利润的主（zhǔ）要来源。

　　另（lìng）外，近日，中共中央政治局委员、中（zhōng）央统战部部长石（shí）泰（tài）峰主持召（zhào）开部务会（huì）会议，研究部署（shǔ）党（dǎng）纪学习教育（yù）工作，审（shěn）议通过（guò）《中央（yāng）统战部（bù）开展党纪（jì）学习教（jiào）育实施（shī）方案》。