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　　林剑表示，中国坚持（chí）走和平（píng）发展（zhǎn）道路，坚定（dìng）奉行（xíng）防御（yù）性的国防（fáng）政策，致力于维护亚（yà）太和世界的和（hé）平与稳（wěn）定，不对（duì）任何国家构成威胁。当前地区安（ān）全风险（xiǎn）主（zhǔ）要来（lái）自个别域外大国在亚太拼凑排（pái）他（tā）性的“小圈子（zi）”，制造阵营（yíng）对抗，特别是在南海地（dì）区兴风作浪，唯（wéi）恐（kǒng）天（tiān）下（xià）不乱。中方对此坚决反对，希望澳方正确（què）看待中国发展和战略意图（tú），摒（bǐng）弃冷（lěng）战思维（wéi），多做有利（lì）于（yú）维护地区（qū）和平（píng）稳（wěn）定的事，不要（yào）动（dòng）辄拿中国说事。

　　政知（zhī）君注意到，在这次集体学习（xí）前（qián）10天，4月9日，李希（xī）主（zhǔ）持召开中（zhōng）央纪委办（bàn）公会议，研究部（bù）署（shǔ）了中央（yāng）纪委国家监委（wěi）机关党纪学习教育工作。

　　世界经（jīng）济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一（yī）市（shì）场上，墨（mò）菲（fēi）和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美国车（chē）企当下很难抵挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国（guó）自主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽车征收超（chāo）过（guò）100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变（biàn）得更（gèng）加强（qiáng）烈。