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　　会议要求，要突出（chū）问题导向，聚焦（jiāo）解（jiě）决对党（dǎng）规党纪（jì）不上心、不了解、不掌握（wò）等问题，以学促守、以学促改（gǎi），推动全面从严治（zhì）党见（jiàn）实效、见长效。

　　但是，近年来（lái），由于日本面（miàn）对（duì）着“百年变局”等各种各样的（de）压（yā）力。首先是中日关系力量（liàng）对比（bǐ）的显著变化。中国（guó）从以（yǐ）前远远落后于日本的经济发展，到（dào）2010年经济总量开始超越（yuè）日（rì）本，到之（zhī）后的（de）十（shí）几年（nián）间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感受到了这（zhè）样的变化和压力。而且伴随（suí）中日经济和（hé）综合实力的（de）这种明显的变化，同时（shí）呈现（xiàn）出中（zhōng）日关系似（shì）乎在向（xiàng）着（zhe）负面的（de）方向发展（zhǎn）。在（zài）中日经贸额不断增长（zhǎng）的（de）同时（shí），中日之间的政治信任和（hé）民间感情却（què）似乎在不断的（de）下（xià）降，这（zhè）种微妙、复（fù）杂（zá）的中日关系取态（tài），对（duì）中日（rì）都是压力很大的，对日（rì）本尤其如此。

　　在经济全球（qiú）化背景下（xià），供给和需求都具有（yǒu）全（quán）球（qiú）性。不同国家在各自强项（xiàng）产业的（de）产能大一些，在其他产业的产能小一（yī）些，这是由各（gè）国的比较（jiào）优（yōu）势（shì）决定的。只有加强合（hé）作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全（quán）球新能源汽车需求量将是（shì）2023年全（quán）球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的进（jìn）程中，电动汽车等新能源领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市（shì）场需求（qiú），这（zhè）将（jiāng）是各国发（fā）展的（de）共（gòng）同机遇。中国新能源产（chǎn）业（yè）持（chí）续发展、持续提供优质产能，不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发展（zhǎn）需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡（gòng）献。