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　　第四是（shì）日本、菲律（lǜ）宾（bīn）与中国互动以及各自国内（nèi）的变（biàn）数（shù）。众所周知（zhī），日本和菲律宾的最（zuì）大贸易伙伴都（dōu）是中国，日本（běn）和中国的贸易（yì）额（é），等于日（rì）美贸易额（é）的（de）两倍。所（suǒ）以，它们都在和美国做各种（zhǒng）“秀恩爱”动作的（de）同时，反复表明不希望影响与中（zhōng）国合作的态度。这种看似矛盾的现象（xiàng），反映（yìng）了一（yī）种政治经济利益结构极不平衡、需要（yào）调整的“病（bìng）态”。最近（jìn）王毅外长即（jí）将（jiāng）到印尼等东（dōng）盟（méng）国家访（fǎng）问，必将推动中国与东盟（méng）关系发展，一边是与中国合作的阳关道，一边是与中国（guó）对立的独木桥，各方会（huì）如何选择呢？！

　　世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全（quán）球最大的电（diàn）动汽车（chē）市场，中国（guó）车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽车占全球电动汽（qì）车总产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而在这（zhè）一市（shì）场上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自（zì）主品牌的实力。墨（mò）菲说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈。

　　要解（jiě）决这一（yī）问题，放松税收征管并非（fēi）良（liáng）策，因为这不仅涉（shè）及税务机关工作（zuò）人员渎职问（wèn）题，也影响社会公（gōng）平，毕竟各地税务机关征管力度不一（yī），将影（yǐng）响企业公平竞争（zhēng），有违全（quán）国（guó）统一大市场构（gòu）建。