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　　陈政（zhèng）高于1970年（nián）担任辽宁（níng）省（shěng）海城县革（gé）委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书（shū）记；1982年任辽宁省大连团市委常委（wěi）、学校部部长（zhǎng）；1985年任辽（liáo）宁省大连市长海县副县（xiàn）长（zhǎng）；1988年任辽宁省大连市西岗区委（wěi）常委、副区长（zhǎng）（主持工作）；1993年任辽宁省大连（lián）市副（fù）市长；1997年任辽宁省省（shěng）长助理（lǐ）；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈（shěn）阳市委副书记、市长；2008年任（rèn）辽（liáo）宁省委副书记、省长。

　　其实，美（měi）日（rì）菲之间（jiān）“秀恩爱”背（bèi）后（hòu）也暗藏着很多（duō）不确定性，我（wǒ）概（gài）括为四大“变数”。第一是“特朗普变数”，最近美国的（de）民调又（yòu）显示了特朗（lǎng）普支持率高于（yú）拜（bài）登的情况（kuàng），日本和菲律宾（bīn）等对此当然也心知肚明（míng），他们眼（yǎn）睛（jīng）盯着（zhe）拜登（dēng），其实（shí）心里不（bù）得不惦记着（zhe）特朗普（pǔ），尤其（qí）是如果特（tè）朗普再次出（chū）山，会如何收拾类似“美日菲”这类的烂摊子，会不会（huì）再（zài）来（lái）一次退出TPP的（de）操（cāo）作呢？而（ér）且美国大选（xuǎn）已经白热化（huà），特朗普和拜登越对抗，选后（hòu）的变（biàn）化（huà）可（kě）能越剧烈，日（rì）本、菲律宾（bīn）不会不清（qīng）楚这一点。

　　针（zhēn）对上述情（qíng）况，通用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国市场的（de）销售局面仍有（yǒu）信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能（néng）源车型能在中国（guó）市场继续发力（lì）。据彭博社报（bào）道，通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很大（dà）不同（tóng）。我（wǒ）们（men）希（xī）望（wàng）能够以（yǐ）正确的（de）方（fāng）式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份（fèn）额（é）占比（bǐ）不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股”中国车（chē）企（qǐ）。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向（xiàng）后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。