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导读 [环球时报综合（hé）报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌的崛起给（gěi）不少外国汽（qì）车（chē）品牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券汽车产业（yè）分析（xī）师约翰·墨菲（fēi）当天在（zài）美国汽车媒体协（xié）会有关活动中表示（shì），美国底特律三巨头（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快（kuài）”退（tuì）出中国市场。他同时警（jǐng）告说，美国（guó）三大（dà）车企需要采取更严厉的（de）措施削减开支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃机业（yè）务（wù）方面，因为（wèi）这是目前（qián）利润的主要来（lái）源。
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第三是更重要的，中美也在频密互动。就在（zài）昨（zuó）天，中美（měi）防长视（shì）频通（tōng）话，中方强调了在台湾和南海（hǎi）问（wèn）题的一贯立场，指出“地区国家有意愿、有智慧、有（yǒu）能力（lì）解决问题。”要求美方认清中方坚定立场，切（qiè）实尊重中方在南海的领（lǐng）土主权（quán）和海（hǎi）洋权益，以实际行动（dòng）维护地区和平（píng）和（hé）中美两国两军关系稳定。而且，布（bù）林肯也即（jí）将访华，表明（míng）中美（měi）有（yǒu）更多需要互（hù）动和讨（tǎo）论甚至（zhì）于利益交换（huàn）的话题（tí）。中美关系正在“止跌企稳”，需（xū）要谅解、需要合（hé）作（zuò），这在日本、菲律（lǜ）宾的（de）眼中（zhōng）也（yě）应该是看得（dé）很清楚的。
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“这一信息显然有（yǒu）误，因为在（USADA所称（chēng）的爆料）将近两年前（qián），这一事件就由中国反兴奋（fèn）剂中心上报（bào）并得出结论，WADA和世界泳联已（yǐ）进（jìn）行详尽审（shěn）查。”WADA在声明（míng）中说（shuō）。
今晚一码进入“金九银十（shí）”的销售（shòu）旺季，汽车经（jīng）销商的状况有（yǒu）所（suǒ）改观，根据（jù）中国汽车流通协会发布的数据（jù），10月份汽车经销商综合库存系（xì）数为1.10，环（huán）比下降14.7%，同比下降（jiàng）35.3%，库存水平重新回到警戒线（1.50）以下，进入合理（lǐ）区间（jiān）。