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　　其实，日本无论是自身的稳定（dìng）、还是经济（jì）繁（fán）荣以及大（dà）国化进程（chéng），都（dōu）处处离（lí）不开（kāi）中国（guó）。这就是为（wèi）什么近两年来，岸田（tián）似乎和（hé）拜登走（zǒu）得很（hěn）近，争（zhēng）相送（sòng）“投名（míng）状”，但实际上他也在很积极地推动（dòng）日（rì）本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的（de）合作关（guān）系，以（yǐ）稳（wěn）定自身的经济发（fā）展（zhǎn）和社（shè）会生活。就在最（zuì）近两天，他跑到美国去和拜登“秀（xiù）恩（ēn）爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办中日韩（hán）领导人会议（yì），推动中日韩的合作。这些看似矛盾的表（biǎo）现，正是日本今天面对两难困境（jìng）和自身（shēn）国家发展“焦虑（lǜ）”的（de）一（yī）个真实写照，美国的焦虑是“霸（bà）权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的（de）烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟见肘。

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国（guó）自主（zhǔ）品牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外（wài）国（guó）汽（qì）车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报（bào）道称，美银证券汽车产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽（qì）车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三（sān）大车企（qǐ）需要采取更（gèng）严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要来源。

　　中国反兴奋剂中心表示，在此事件的调查处理过（guò）程中，中国反（fǎn）兴奋剂中心向WADA和世界泳联（lián）及时通报调查进展，并提供了调查证据、处理决定和全部案卷材料。WADA对（duì）本案进行（xíng）了充（chōng）分审查，认为（wèi）无法反驳曲美他嗪来（lái）自（zì）污染（rǎn）的可能性，案卷材（cái）料中的（de）检测数据（jù）也符合污（wū）染（rǎn）可能，应认定运动员无过（guò）错或无疏忽。根据相关规定，为保护运动员的合法权益，不按兴奋剂违规（guī）处理且（qiě）相关方未对（duì）案件提起（qǐ）上（shàng）诉，处理结果不对（duì）外公布。