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　　澳大利亚地方政府也在（zài）为推（tuī）动葡萄酒重（zhòng）返（fǎn）中国市场而（ér）全力以（yǐ）赴。西澳（ào）大（dà）利亚（yà）州州长库（kù）克决定在原有的600万澳元（yuán）葡（pú）萄酒增长基金基础上，再提（tí）供50万澳（ào）元的（de）专（zhuān）项（xiàng）资金（jīn），支持西澳州（zhōu）葡萄（táo）酒（jiǔ）回到中（zhōng）国消费（fèi）者（zhě）的餐（cān）桌。    

　　[环（huán）球时报综合报（bào）道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中（zhōng）国自主品牌的崛起给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在（zài）美国（guó）汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　其实（shí），百年来的（de）中日关（guān）系一直（zhí）都存在（zài）谁来主导、走向何方的问题。当（dāng）然这中间有（yǒu）美国的因素，因为日（rì）美在（zài）二战后至今的制度（dù）安（ān）排上，是美国在直接影响甚至在重大问题（tí）上主（zhǔ）导着日本的（de）一（yī）些（xiē）外交决策。但是，在中日互动中，中方是（shì）主导的一（yī）方，而在（zài）建交（jiāo）之后开启的中日关（guān）系（xì）发展的热（rè）潮（cháo）中，中方倡（chàng）导（dǎo）的以“友好外交、人民外（wài）交、和（hé）平外交”为主要特征的中（zhōng）日关（guān）系发（fā）展，应该说一直（zhí）是顺（shùn）畅的。